| Les Vélib' sont fabriqués dans la campagne hongroise |
| TOSZEG (Hongrie) (AFP) - Le Vélib' vient de Hongrie, tout près de Toszeg, un petit village paisible du centre du pays, où un million de vélos quittent chaque année les chaînes de montage d'une usine ultramoderne pour être exportés dans le monde entier. |
C'est dans cette unité de 18.000 m2 que sont produits, entre autres, les deux-roues de conception Lapierre utilisés pour la location en libre-service à Paris.
Mais les Vélib' "ne constituent vraiment qu'une petite fraction de notre production" et le groupe JCDecaux, prestataire du système parisien, est un des plus petits clients d'Accell Hunland, filiale à 100% du groupe multinational Accell, explique à l'AFP Zsolt Steurer, directeur hongrois de la société.
Pour le concepteur français du Vélib, Gilles Lapierre, interrogé par l'AFP, le choix du site de Toszeg (120 km au sud-est de Budapest) "n?est en aucun cas lié à des questions de coûts de main d'oeuvre mais uniquement à des disponibilités de capacité de production".
"Il nous était impossible de faire en France autant de vélos dans les délais impartis", ajoute-t-il.
En sept ans, l'usine a multiplié par huit son volume de production et a atteint un chiffre d'affaires de 40 millions d'euros l'an dernier avec des produits essentiellement destinés aux marchés allemand ou finlandais.
Les Vélib' "sont des bicyclettes spéciales à tous points de vues", explique Rémi Gribaudo, directeur de production des Lapierre en Hongrie et ex-champion de mountain bike.
"Elles peuvent être comparées à des meubles mobiles et modernes, robustes avec un cadre en acier, stables et sûrs", explique-t-il ajoutant qu'elles "doivent résister aux routes en mauvais état, à la météo capricieuse et même au vandalisme".
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| Publié le: 15/07/2008 à 06:53:26 GMT |
Source : AFP |
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