| Airbus engrange une flopée de commandes d'avions de luxe |
| PARIS (AFP) - L'européen Airbus profite encore à plein de la vigueur du marché de l'aviation de luxe malgré le pétrole cher, comme l'illustrent mardi les deux commandes passées respectivement par la saoudienne Maz Aviation et la compagnie charter VIP autrichienne Jetalliance. |
L'avionneur européen a reçu un engagement d'achat de Maz Aviation pour six long-courriers aménagés en version VIP, A350 XWB Prestige, d'une valeur totale d'environ 1,5 milliard de dollars --selon le prix catalogue--. C'est le plus gros contrat enregistré par Airbus pour ses avions d'affaires, souligne le constructeur.
De plus, Jetalliance a commandé trois moyen-courriers d'affaires à Airbus, un Airbus Corporate Jetliner (ACJ) et deux A318 Elite, pour un montant de 185 millions de dollars.
Ces annonces interviennent alors que se tient le salon de l'aviation d'affaires EBACE à Genève.
"Avec cet engagement de Maz Aviation, l'Airbus A350 Prestige démarre fort sur l'important marché VIP au Moyen-Orient", a souligné le directeur commercial d'Airbus John Leahy, cité dans le communiqué. Le premier exemplaire de la version commerciale de l'Airbus A350 --qui peut transporter en aménagement standard entre 270 et 350 passagers-- doit être livré en 2013.
Maz Aviation est une compagnie basée à Jeddah (Arabie Saoudite) fournissant des services de gestion et de maintenance pour des avions VIP, essentiellement au Moyen-Orient.
Cette région est en effet très friande d'avions de ligne aménagés en appareils VIP. Le premier client particulier de l'A380, le très gros porteur d'Airbus, est ainsi le prince et milliardaire saoudien Walid Ibn Talal.
Pour les grands long-courriers, comme les Boeing 747 ou les Airbus A340, deux tiers de la demande vient du Moyen-Orient. L'économie s'y envole, dopée par les revenus pétroliers. Et là-bas, les gens sont passionnés d'aviation, expliquait récemment un expert.
La commande de Jetalliance témoigne également de la vigueur de la demande pour les appareils de la famille des ACJ, dérivés de la famille des monocouloirs d'Airbus A320.
"Les appareils de la famille ACJ d'Airbus, qui ont déjà enregistré un chiffre de vente excellent dans le monde (plus de 100 commandes fermes), sont exploités sur tous les continents, dont l'Antarctique", écrit Airbus, qui se dit leader de l'extrémité supérieure du marché des jets d'affaires haut de gamme.
Ses clients sont aussi bien des particuliers que des compagnies et des gouvernements, tels ceux de France, d'Allemagne, des Emirats Arabes Unis, du Brésil...
Tous les constructeurs d'avions d'affaires ont enregistré en 2007 une envolée de leurs commandes et ont percé sur de nouveaux marchés, comme la Russie, l'Inde, le Moyen-Orient et l'Asie-Pacifique. Ils étaient il y a encore quelques années cantonnés aux USA.
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| Publié le: 20/05/2008 à 16:40:30 GMT |
Source : AFP |
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