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Acte X de la Coupe Louis-Vuitton: journée royale pour l'Espagne
Le roi d'espagne Juan Carlos (d) sur le Desafio Espanol lors de l'acte X de la Coupe Louis-Vuitton, le  is seen on the Spanish team Iberdrola boat during a match race against China Team, part of the Louis Vuitton Act 10 regatta off the coast of Valencia,
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VALENCE (AFP) - Le Desafio Espanol, peut-être grâce à la présence à bord du roi Juan Carlos, a connu une journée royale avec deux victoires convaincantes, notamment face à l'un des favoris, le bateau italien Luna Rossa, vendredi à Valence, 2e jour de l'Acte X de la Coupe Louis-Vuitton.
Contrairement à l'an passé où le chef d'Etat, déjà 18e homme, n'avait pas porté chance aux Espagnols, battus par Alinghi, Juan Carlos, passionné de voile, a pu cette année savourer le goût de la victoire.

ESP-65 a en effet profité dans la régate initiale de l'abandon de China Team, victime d'une rupture de la connexion d'un winch.


Deux heures plus tard, par 8 noeuds de vent, les hommes du barreur polonais Karol Jablonski venaient à bout des Italiens de Luna Rossa. Malgré leur nouvelle monture, les transalpins, sous la houlette de James Spithill, n'ont jamais été en mesure de s'imposer alors même que le jury infligeait une pénalité à leur adversaire.

L'équipage espagnol qui ambitionne de se qualifier l'année prochaine pour la demi-finale de la Coupe Louis-Vuitton a ainsi clairement montré qu'il fait partie des favoris. D'autant qu'il bénéficiera à son tour d'un nouveau bateau, ESP-88, baptisé vendredi par Juan Carlos et probablement opérationnel pour l'acte XII en juin.

Les trois autres grosses cylindrées ont fait le plein de points. Mais tout n'a pas été facile pour Alinghi, menacé jusqu'au bout dans la première régate par les surprenants Italiens de Mascalzone Latino. Vainqueurs pour huit petites secondes, les Suisses ont profité des bons choix tactiques dans le dernier bord au portant de de leur barreur Ed Baird.

Les Italiens ont pourtant viré en tête à la 2e bouée sous le vent, avec 25 secondes d'avance, avant d'être repris. "Nous sommes nouveaux dans ce jeu et nous avons beaucoup à apprendre", expliquait, satisfait, Jes Gram-Hansen, le barreur danois des départs de ITA-77, où une partie de la cellule arrière est nouvelle.

La déception était grande en revanche pour les Sud-Africains de Shosholoza, dont beaucoup d'adversaires saluent les progrès. Avec une cellule arrière largement recomposée -l'Italien Tommaso Chieffi à la barre et l'Américain Dee Smith à la tactique-, RSA-83 a concédé plus de 2 minutes aux Suédois de Victory Challenge, avec il est vrai des problèmes de grand voile au départ, puis 21 secondes à United Internet Team Germany.

Les Français d'Areva, qui sur leur "vieux" Class America se font peu d'illusions face aux meilleurs, n'ont pas résisté face à Team New Zealand et BMW Oracle. L'acteur français Jean Reno, annoncé comme 18e homme samedi, leur portera peut-être chance.

Publié le: 12/05/2006 à 18:12:21 GMT Source : AFP
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